ブルースター写真

ブルースター
ブルースター

ブルースターイメージ

4000馬力のパワーと先進的な船体デザインを誇る
新しい船BLUE STAR(ブルースター)

BLUE STARの特徴はやはり馬力です。4000馬力もありますから、8万トンもあるコンテナ船を回頭する時の押し引きのパワーは凄いと思います。
それと船体デザインです。客船の作業中、乗船中のお客さんから写真を撮られることが非常に多く、パイロット(水先案内人)からは外国船クルーが「かっこいい」と褒めているとの話をよく耳にします。それくらい人目を引く船だと思います。動きとしては、船体重量が265トンありますが、離接岸の動作は思ったより軽いです。しかしタグ作業になると話は変わります。船体が長いため、タグの専売特許と言ってもいい「横滑り」は4000馬力もあるのに、1.8ノット以上のスピードについて行くのが難しいため、操船方法を模索しながら対応しています。いまから徐々に慣れていくと思いますが。
BLUE STARの長所は小門造船からの回航時、3.5〜4メートルの時化に遭遇したのですが、その状況でもスピードを落とさず回航できたので、時化に強い船だと関心しました。

SPEC

  • 船名 BLUE STAR(ブルースター)
  • 総トン数 265t
  • 全長 37,0m
  • 主機関・定格出力 新潟 6L28HX 型 2基・4000馬力・2942Kw
  • 推進器 新潟 ZP-31
  • 曳航力/速力 前61.0 後52.0 ・ 13.0ノット
  • 建造年月 起 H30.7.18 進 H31.1.23 竣 R元.5.14
  • 搭載人員乗組員  6 名
  • 旅客 24時間未満12人・その他0人
  • 警戒船等の資格 なし
  • 消防設備 持ち運び式粉末消火器(5.0kg) 甲板4個 機関5個

船員の紹介

BLUE STAR 船長 下地 要
BLUE STAR 船長 下地 要

BLUE STAR 船長 下地 要

安全第一と船内融和を大切に

私は船長として「安全第一」を一番に考え仕事に取り組んでいます。 又、乗組員が4~6人と少ないので「船内融和」も大事です。 仕事は、時間が不規則な為大変ではあるが、大型船等を間近で見れ、その大型船を安全に離着岸させたり、とてもやりがいのある仕事です。

  • 機関長 S.M

    作業中はロープが張ったり、不意な動きの多いタグボートなので常に安全に注意し業務に当たっています。
    又、後輩の意見等は大事にする様に心掛けています。
    若い人が意見を言える事で新しい発見や効率化につながり、又、やる気になり定着化する事でより良い会社になると思います。

  • 航海士 M.S

    私は、安全第一で怪我せず1日を終えることを意識して仕事に励んでいます。
    最近ではタグ作業時の操船を任せてもらえることが多いです。
    上手くいかないときもあり悔しい思いをすることもありますが、船長の下で日々反省、日々成長し少しずつですが前に進めている実感があります。
    とてもやりがいのある仕事です。

  • 機関士 S.Y

    前職は陸上で船関連の仕事をしていましたが同級生の勧めもあり那覇タグサービスに就職しました。
    船の仕事と言うと帰れないが主だっていると思われますがタグボートだと基本的に帰宅出来るので自分の趣味の時間を作る事が出来ます。
    更に有給制度が有るので旅行や自分の予定を入れたりする事も可能です。早く仕事を覚え頼られるように頑張ります。

  • 機関士 Y.H

    私は今まで内航船に乗っていてタグボートは初めてだったので何もわからない状態で入社しましたが乗組員の先輩方は優しく丁寧に1から教えてくれるので私も1つずつ仕事を覚えていけているのを実感しています。
    乗組員の先輩方もとても優しく、船内雰囲気もいいので誰と乗っても楽しく仕事できると思えるのはとても魅力的だなと思いました。
    私も1日でも早く仕事を覚えていけるよう頑張っていきたいと思います。

Photo Gallery

他の船を見る